Né le 29 décembre 1881 à Saint-Denis. Mécanicien, il côtoya Blériot, Latham, Farman, Santos-Dumont, en particulier au meeting de Reims du 22 aout 1909. Il devient pilote le 7 décembre 1910. Lors de sa première opération, il gagne la réédition de la première course Paris-Pau le 22 avril 1911, puis le 21 mai 1911, Paris- Madrid qu'il termine seul. Il participe le 18 juillet 1911 au 4ème circuit européen où il termine 4ème puis au circuit d'Anjou avec Garios et Brindejonc des Moulinais.

Il remporte en 1911 le record de vitesse à 167,800 km/h. Il gagne en 1912 la coupe Gordon Bennett. Puis, il entre chez Morane où il fait une série de circuit à grande vitesse.

En 1913, il réalise l'exploit d'atterrir sur le toit des Galeries Lafayette.

En 1915, Rolland Garros et Jules Vedrines mettent au point le tir axial à travers l'hélice à Villacoublay sur un Maurane Saulnier.

Lors de la guerre 1914-1918, Vedrines se signale en accomplissant ce que l'on a nommé ses « Missions spéciales » sur son avion resté célèbre « La Vache ». Il est tué au cours d'un accident en 1919 à Saint-Rambert-D'Albon.